Стало известно имя героя, который предотвратил страшную аварию на севере Бурятии
В августе бригадир Северобайкальской дистанции пути Владимир Отчёсов первым обнаружил размыв участка БАМа в районе реки Холодной в Бурятии.
Движение поездов по разрушенному паводком перегону было вовремя остановлено.
Стихия приостановила движение по магистрали на пять дней, пока велись работы по ликвидации последствий наводнения. В те дни Владимир Отчёсов был в отпуске, гостил с женой у матери в посёлке Холодном. Утром 19 августа собрался возвращаться в Северобайкальск, но две автодороги, которые ведут из Холодного, оказались затоплены.
Оставался ещё один старый путь, по которому автомобиль всё же прошёл. Опытный путеец обеспокоился состоянием железнодорожного моста через реку Холодную в полукилометре от юго-западной границы одноимённого посёлка, ведь дожди непрерывно лили три дня.
«В 2020 году во время сильного паводка вода подходила к этому мосту. Вот я и решил на всякий случай на него взглянуть. Развернул машину и направился к железной дороге», – рассказывает Владимир Отчёсов.
Опасения железнодорожника подтвердились: поток воды бил в устой сооружения и подмывал тело прилегающей к нему насыпи, балласт уже начал осыпаться. А через пару часов здесь как раз должен был проследовать скорый поезд из Тынды в Кисловодск. Помня об этом, бригадир сразу позвонил диспетчеру дистанции, изложил ситуацию и заявил, что движение поездов нужно останавливать. На часах было 9.42 по местному времени.
Вода тем временем всё прибывала, разрушая железнодорожную инфраструктуру. Как выяснилось позже, земляное полотно было подмыто на протяжении 1,8 км, рельсошпальная решётка на одном из участков опрокинулась под углом 45 градусов, повреждения получила 21 опора с 1200 м проводов контактной сети. Но вероятной аварии удалось избежать благодаря ответственности и опыту бригадира путейцев Отчёсова.
Из трёх десятков лет на железной дороге 22 года Владимир Отчёсов проработал монтёром пути. Теперь он руководит укрупнённой бригадой из 8–10 монтёров, двух сигналистов и стольких же стропальщиков. Бригадир Отчёсов вышел из отпуска в начале сентября и сейчас трудится в районе августовского ЧП.
В августе бригадир Северобайкальской дистанции пути Владимир Отчёсов первым обнаружил размыв участка БАМа в районе реки Холодной в Бурятии.
Движение поездов по разрушенному паводком перегону было вовремя остановлено.
Стихия приостановила движение по магистрали на пять дней, пока велись работы по ликвидации последствий наводнения. В те дни Владимир Отчёсов был в отпуске, гостил с женой у матери в посёлке Холодном. Утром 19 августа собрался возвращаться в Северобайкальск, но две автодороги, которые ведут из Холодного, оказались затоплены.
Оставался ещё один старый путь, по которому автомобиль всё же прошёл. Опытный путеец обеспокоился состоянием железнодорожного моста через реку Холодную в полукилометре от юго-западной границы одноимённого посёлка, ведь дожди непрерывно лили три дня.
«В 2020 году во время сильного паводка вода подходила к этому мосту. Вот я и решил на всякий случай на него взглянуть. Развернул машину и направился к железной дороге», – рассказывает Владимир Отчёсов.
Опасения железнодорожника подтвердились: поток воды бил в устой сооружения и подмывал тело прилегающей к нему насыпи, балласт уже начал осыпаться. А через пару часов здесь как раз должен был проследовать скорый поезд из Тынды в Кисловодск. Помня об этом, бригадир сразу позвонил диспетчеру дистанции, изложил ситуацию и заявил, что движение поездов нужно останавливать. На часах было 9.42 по местному времени.
Вода тем временем всё прибывала, разрушая железнодорожную инфраструктуру. Как выяснилось позже, земляное полотно было подмыто на протяжении 1,8 км, рельсошпальная решётка на одном из участков опрокинулась под углом 45 градусов, повреждения получила 21 опора с 1200 м проводов контактной сети. Но вероятной аварии удалось избежать благодаря ответственности и опыту бригадира путейцев Отчёсова.
Из трёх десятков лет на железной дороге 22 года Владимир Отчёсов проработал монтёром пути. Теперь он руководит укрупнённой бригадой из 8–10 монтёров, двух сигналистов и стольких же стропальщиков. Бригадир Отчёсов вышел из отпуска в начале сентября и сейчас трудится в районе августовского ЧП.
2204